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笔者最早接触《马里奥赛车》系列，还要追溯到本世纪初，当时GBA在国内渐渐取代GB，成为了市场上最为流行的掌机，因为《马里奥赛车Advance》具备“一卡带四机”的共产主义特质，当同学之间有一人买了卡带，剩下人只要再拿出一条价值20块钱（组装）的联机线，就能在课余时间里解决半个班男生的文化娱乐需求（剩下一半则是在谈论罗纳尔多和艾佛森，听walkman或者看《大众歌坛》）。
时光荏苒，让我们一键快进到当下。NS版《马里奥赛车8DX》自发售以来便牢牢占据了NS游戏畅销榜前三甲位置长达两年之久，且大有常卖常新之势。
事实上，对于任天堂主机上的每一代《马里奥赛车》来说，畅销早已是常规操作，发起狠来别说是市场上的其他同类产品，就连“亲爹”《超级马里奥》的正统作也会被他一脚油门甩在身后——比如现在《马里奥赛车8DX》在NS上的的销量便高于《马里奥 奥德赛》。
对于后者，我们都清楚看到了巧夺天工的关卡设计，可前者的过人之处，却比较容易被“扔道具陷害对手的搞笑类赛车游戏”这一休闲卖相所隐藏，下面这篇文章，将会从系列起源说起，让大家重新认识这位非正式类竞速游戏的“祖师爷”。
公认的NS最强竞速游戏
一、超越正统作乃是《马车》传统艺能
或许是马里奥作为意大利人的设定冥冥中便有所安排，既然出身于法拉利的国度，那么会踢球难道不是一件理所当然的事情吗？——摘自《冷笑话大全 vol.10》
说回正经。
1992年，玩家们对于3D游戏的想象比今天各位对于光线追踪技术的认识还要来得云里雾里，只有同屏发色数、卷轴、卡带容量才是评判一款游戏够不够“份量”的技术标准。此时，为了防范世嘉MD主机步步紧逼的犀利攻势，宫本茂率先在SFC主机上实现了一种名为“Mode 7”的技术，该技术可以将图层进行缩放和旋转，从而营造出画面的视觉纵深感——就是我们今天所说的“伪3D”。
经过太空飞车主题游戏《F-ZERO》的初步技术落地之后，他选择用《超级马里奥赛车》来进一步扩大战果。另外，初代《马车》也是游戏历史上首次通过上下分屏技术，实现了两名玩家同场竞技的效果（谁曾想，到了如今，“不论合理与否，只求双人同屏游戏”又成为了很多人的诉求）。
横跨掌机和家用机，《马车》成为了长盛不衰的知名系列
或许是“赛车+多人同乐+道具攻击”的三连设计太有搞头，又或者是马里奥号召力使然，总之《超级马里奥赛车》顺利取得的876万的高销量。到了其后的N64主机，“伪3D”成为历史，《马里奥赛车64》不仅凭借“真3D”实现了赛道高低差和鲜活的角色演出，同时还将双人同屏扩展到了四人同屏，后来这也成为了系列所有家用机作品的标配，并和《任天堂全明星大乱斗》携手，统治了一代欧美玩家的客厅游戏时间。
丰富的赛道，保证了系列对战环境的不断更新
有了海量基础用户这条高速赛道后，《马车》系列在Wii主机上迎来了史诗级大爆发，《马里奥赛车Wii》恰到好处的体感操作加上深度打磨的玩法内容，最终收获了2300万这一冠绝史上所有赛车竞速游戏的销量总数，也使得《马车》成为了除FC版初代《超级马里奥兄弟》以外，最畅销的马里奥游戏。要知道，在游戏历史上从来没有任何一个大ip的支线衍生作品，能达到《马车》这样的高度。
那么究竟是什么原因，让这个系列能够如此冠绝江湖呢？
二、一直被模仿，从未被超越
“找几个咱们自家游戏里的人气角色，给每个人配发几辆卡丁车，再根据原作场景设计几条赛道，至于道具嘛，就从《马车》里面抄，他发射龟壳，咱们就发射火箭，他扔香蕉皮，咱们就扔苹果核，什么加速，抄近道，分屏对抗，网络对战之类的，但凡能加的全给我加上，不就是拿人气角色卖休闲游戏吗？有什么呀！整！”
整来整去的结果却是《马车》系列经过二十多年时间，彻底成为了“非真实模拟类竞速游戏”这一细分类型下的唯一霸主。而那些新老追逐者，无论史克威尔的《陆行鸟赛车》、世嘉的《索尼克赛车》、哈德森的《炸弹人赛车》、索尼的《小小大赛车》和《索尼全明星赛车》，或者更狂野更出格一点，比如MD时代的《摇滚赛车》，战神之父Cliff B打造的《死亡赛车》，全都没能活过两个主机世代，唯一的“幸存者”，可能就只有英国玩家所推崇的《古惑狼赛车》了（他们对这款游戏的痴迷，包含了一定情怀的成分）。
这就是唯一幸存者
《马车》系列一起绝尘的关键，在于把驾驶手感、赛道设计、道具应用和多人游玩平衡性四项核心要素，通过产品迭代，做到了近乎完美的极致。就拿驾驶手感这种“主观”成分最浓厚的部分来说，《马车》将马里奥标志性的跳跃与作为赛车游戏玩法灵魂之一的飘逸过弯结合在了一起，由起跳时机决定车子的入弯角度，并且根据玩家操作熟练程度和过弯策略的不同决定采取哪种弯道技术。
像《马车DS》中高手们可以用狂搓“直线漂移”的上位技巧达到全程“极速”效果，并且“搓”的过程中NDS主机十字键会像篮球鞋摩擦木地板一样发出有节奏的按键反馈声。而到了最新的《马车8DX》，为了降低操作门槛，漂移操作已经简化根据车辆依靠惯性漂移的距离来决定出弯速度，从而将玩家从原本肌肉记忆式的操作中解放出来，把更多精力放在赛道解读和临场发挥上。
至于说其他诸如高空速降一样的赛道跑法，攻防道具的微妙使用时机，如何在你的朋友即将到达终点时保证蓝龟壳从天而降，无数种心思算计和意外情况让玩家在《马车8DX》中每一次发车，都会衍生出无数种姿态各异的跑法，当一款竞速游戏中，唯一的常量只有终点和起点的时候，那么等待玩家的，必将一个竞争极为激烈的斗技场。
所有人在《马车》中又爱又恨的道具，爱恨的分界在于你是使用者还是承受者
三、马里奥赛车与《疯狂麦克斯》
如果要选出一款最具备《疯狂麦克斯》中废土气质和残酷法则的游戏，那么同样以改装车见长，看似与人同乐，实则“友尽利器”的《马车》，绝对是最符合乔治·米勒老爷子铁锈蘸酱，柴油拌饭的硬汉胃口。
首先，在车辆改装方面，如果说《疯狂麦克斯》走的是重金属格调，那么《马车》选择的便是手工改造路线。
在赛车专项赛事分类里，卡丁车仅仅属于入门级，客观上并不具备太高技术含量，而到了《马车8DX》中，干脆开放DIY选项，玩家可以从车身，轮胎和滑翔伞中进行选择后自由组合，像是越野车胎虽然加速较慢，但是却能无妨碍通过草地或者沙地，把部分弯道变成直道，而悬浮和入水两项功能，恐怕就连麦克斯里天干物燥的肌肉车也只剩下羡慕的份了。
说了你可能不信，俄罗斯拍摄的一部模仿《疯狂麦克斯》的电影中，主角们拼的就是卡丁车
然后，论油箱见红，车轮滚血的惨烈程度，《马车》除了没有死亡和流血以外，并不比《疯狂麦克斯》更peace。
因为在《马车》的游戏系统下，道具具有攻强守弱这一硬设定，而越是排名靠后的车辆，获得的道具就越杀伤力越大，从而使得排名靠前的玩家全程都要提心吊胆小心后面飞过来的三色龟壳、巨型炮弹或者从天而降的闪电。尤其到了PVP环境下，手慢的人甚至连道具都吃不到，你会发现自己简直就像是所有对手眼中的杀父仇人，并且和对方一起被扔到了末世废土的丛林法则中。
最后，即便是在排除掉飞天遁地和道具乱扔，《马车》也依然非常鼓励车手之间通过碰撞打击对方，为此《马车》的很多赛道专门设计成了半开放甚至是全开放式，当你在“秋名山”漂移时，对手很可能一个撞击就让你跌落谷底或者成为迎面过来某辆卡车的垫脚石，被攻击者除了心灵受到打击外，还要额外承受重新起步的时间惩罚。
以上这些高强度的PVP元素，组成了《马车》看似小可爱，实则修罗场的对战环境，《马车8DX》甚至还更上一层楼，将原本无人问津的竞技场模式增加了新的玩法，从而让对抗变得无处不在。
四、请出示您的VIP邀请函
从系列第二代作品开始，《马里奥赛车》便去掉了初代标题中的“超级”二字，意思是要与《超级马里奥》系列划清界限，独立发展。后来随着自身不断壮大，单纯的《马里奥》系列角色已经不能满足赛事需要，尤其是就连瓦路易吉这种从来没在任何正统作品中出现，却专门为马里奥衍生作品而设计的角色也成为《马车》常客后，如何招募新选手就成了《马车》下一步“扩圈”的关键。
从《马车8DX》来看，《马车》系列对于持外卡参赛选手，有着非常严格的身份界定标准，那就是该选手必须是任天堂过去几年第一方独占游戏曾有过突出贡献或者杰出成就的先进个人。
比如现在正火遍我国社交平台的《集合吧！动物森友会》，其中男/女村民的外观基础款和可爱的西施惠便凭借着此前3DS版过千万的销量，第一次来受邀到了《马车》的赛场上。而到了NS版的《马车8DX》，则增加了《旷野之息》版的林克，给这位哈拉尔恶霸“沉迷XX，无心救公主”的行为又添上了足以实锤的证据，就连“四英杰DLC”的同款摩托车，也随着车主林克一起被带到了游戏里。
林克穿越到了《马车》当中
除此之外，已经是日本国民级游戏的《喷射乌贼娘》默认男/女号，也和墨水赛车一起，获得了公司各位前辈老大哥承认，为起源于上世纪的《马车》系列增添了不少潮流气息。反观像《Arms》这样虽然曾作为第一方主打流行一时，但却还没有用千万级销量证明过自己的新人，暂时则还不能踏进《马车》这座名人堂。
考虑到任天堂迄今为止每代主机只有一款《马车》新作的传统，我们在NS还是很有可能等来《马车9》的（毕竟《马车8DX》从主要内容上看只能算是WiIU的移植+漂移玩法调整+全DLC版），到时候，目前只能通过amiibo出现在Mii角色皮肤上的吃豆人，洛克人等第三方经典角色，或许有机会像广发英雄帖的《大乱斗》那样，成为第一批持外卡参赛的选手，让本就竞争激烈的《马车》更加狂野，也更加丰富。
结语
如果你是一名NS主机的用户，那么我非常推荐你从《马车8DX》开始，走进这个易学难精，同时又充满乐趣和挑战的竞速游戏中，看看一款游戏从无到有，并且将某种玩法类型做到极致时，究竟会带给玩家怎样不同寻常的体验。
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