发动机电子防盗系统，是一类在汽车行业内被广泛应用的系统，目前，已经成为汽车零部件之一，故而又被人们称作是汽车防盗系统。
发动机电子防盗系统主要是在发动机的钥匙内镶嵌了一个防盗转换器，正是因为钥匙内的防盗转换器的存在，使得人们在使用钥匙进行发动机开火时即将钥匙旋转至ON的位置时，防盗系统内的电子防盗ECU将会向钥匙的防盗转换器发射无线射频，以确认钥匙的合法性，并且进一步需要防盗ECU将与发动机ECU进行密码确认，从而才可以启动发动机。这也是发动机电子防盗系统的防盗工作原理。
值得注意的是：
一、在用钥匙启动发动机时，钥匙与 开关 锁芯附近要尽量避免强磁场的出现，防止无线射频被干扰。
二、钥匙内嵌有防盗转换器，要避免钥匙长时间的处于较高温或者较低温环境，避免防盗转换器出现意外损坏，进而影响使用。
三、钥匙内嵌有防盗转换器，要避免钥匙从高处跌落或者遭受到严重挤压，损坏到防盗转换器。
从发动机电子防盗系统的工作原理来看，其由两道防盗设置，其一是防盗ECU与钥匙之间的合法性确认，其二是防盗ECU与发动机ECU之间的密码确认。可以谁双保护双保险，那么这样是不是就可以说发动机电子防盗系统是有用的、是可以做到百分百防盗吗?
从某种意义说，发动机电子防盗系统是有用的，它极好的提高了汽车的安全性能，避免了汽车的被盗现象的发生。但是，发动机电子防盗系统又不是百分百有用的。因为，随着发动机电子防盗系统的不断普及和应用，汽车盗窃团伙的盗车装备也是与时俱进的。目前，根据公安机关的介绍，已经有一些针对高档汽车的盗窃团伙已经拥有了专 门 针对发动机电子防盗系统的仪器，该类仪器可以很好的仿制带有识别芯片的钥匙。所以说，发动机电子防盗系统是有用的，但又不能完全保证汽车的安全。
为了解决这一问题，发动机电子防盗系统出现了一个新的关键性的暗锁——保密信封，也就是发动机电子防盗系统的PIN码。拥有了保密信封之后，即使发动机电子防盗系统损坏，也可以提供PIN码，以确保维修。
所以，发动机电子防盗系统的是很有用的，其实用性相当可靠。
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