4E级机场是指跑道长度大于等于1800米，翼展大于等于52米小于65米，可起降波音747、空中客车A340等四发远程宽体客机、大型双发客机波音787、波音777、空客A330、空客A350等飞机的机场。
国际机场飞行区等级示意表
我国目前的4E级机场！目前的4E！未来可能会升级的！勿喷！顺序不分先后！上海虹桥国际机场上海虹桥国际机场（Shanghai Hongqiao International Airport，IATA：SHA，ICAO：ZSSS），位于中国上海市长宁区，距市中心13千米，为4E级民用国际机场，是中国三大门户复合枢纽之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。
上海虹桥国际机场始建于1921年，于1950年重建；1971年由军民合用改为民航专用；2010年启用2号航站楼及第二跑道；2014年底启动1号航站楼改造及东交通中心工程。
据2018年11月综合信息显示，上海虹桥国际机场建筑面积51万平方米；航站楼面积44.46万平方米， 拥有跑道两条，分别长3400米、3300米； 停机坪约48.6万平米，共有89个机位。
虹桥机场
太原武宿国际机场太原武宿国际机场（IATA：TYN，ICAO：ZBYN）位于太原市区东南部，距太原南中环9公里，距太原南站仅4.6公里。机场始建于1939年，曾于1968年、1992年、2007年进行过三次扩建。
经过2007年的扩建，航站楼面积为8.08万平方米，跑道及滑行道延长至3600米，并加宽跑道及滑行道道肩，飞行区等级升格为4E级，可满足A380等飞机的备降要求，为国内干线机场及首都国际机场的备降场。
太原武宿国际机场
沈阳桃仙国际机场沈阳桃仙国际机场（Shenyang Taoxian International Airport，IATA：SHE，ICAO：ZYTX），位于中国辽宁省沈阳市南郊的桃仙街道，距沈阳市中心20公里。为4E级民用国际机场 ， 是中国一级干线机场，中国八大区域性枢纽机场之一 ，东北地区航空运输枢纽。
1989年4月16日，沈阳桃仙机场正式启用通航；1990年6月16日，沈阳桃仙机场正式组建成立；1994年11月28日，沈阳桃仙机场更名为沈阳桃仙国际机场；2003年9月16日，沈阳桃仙国际机场股份有限公司正式挂牌成立。
截至2016年底，沈阳桃仙国际机场在用航站楼共有1座，为T3航站楼，建筑面积24.8万平方米，跑道长3200米，有停机位47个，T3航站楼按照满足2020年旅客吞吐量1750万人次、高峰小时旅客吞吐量6430人次设计建造。截至2017年8月，经桃仙机场的航线共有149条，其中，国内航线126条、国际及港澳台地区航线23条。
沈阳机场
济南遥墙国际机场济南遥墙国际机场（Jinan Yaoqiang International Airport，IATA：TNA，ICAO：ZSJN），位于中国山东省济南市东北方向的历城区，距市中心30公里，为4E级民用国际机场，是中国重要的入境门户和干线机场之一。
济南遥墙国际机场于1992年7月26日建成通航，2000年10月完成飞行区扩建工程；2005年3月完成航站区扩建工程；2010年启动航站楼南指廊工程。
据2017年9月机场官网信息显示，济南遥墙国际机场占地7200亩，航站楼建筑总面积11.4万平方米，其中南指廊面积3万平方米，可保障年旅客吞吐量1200万人次，高峰小时4500人次，飞机起降10万架次的需求；机坪共44万平方米，设有24个登机桥。
济南遥墙国际机场
合肥新桥国际机场合肥新桥国际机场（Hefei Xinqiao International Airport，IATA：HFE，ICAO：ZSOF），2013年5月30日正式建成通航，位于安徽省合肥市经开区高刘镇，距合肥市中心31.8公里，为4E级国际机场 ，区域枢纽机场，华东机场群成员。
1977年11月，合肥骆岗机场正式开始运营。2006年6月底，经国家有关部门验收合格后，合肥骆岗机场正式升格为国际机场。2013年5月29日24时，安全运行36年的合肥骆岗国际机场永久关闭。2013年5月30日零点，合肥新桥国际机场正式启用。
根据2017年12月机场官网信息显示，合肥新桥国际机场跑道长3400米、宽45米；航站楼1座，面积11万平方米；站坪面积36万平方米，共设机位27个，其中廊桥机位19个，远机位8个。按照满足2020年旅客吞吐量1100万人次、货邮吞吐量15万吨的需要设计。
合肥新桥国际机场
珠海金湾国际机场珠海金湾机场（Zhuhai Jinwan Airport，IATA：ZUH，ICAO：ZGSD），位于中国广东省珠海市金湾区三灶镇西南端，是珠江三角洲地区5个机场之一。
珠海金湾机场于1995年6月正式建成通航，命名为“珠海三灶机场”；2013年1月10日正式更名为“珠海金湾机场”。
据2018年11月珠海金湾机场官网显示，珠海金湾机场拥有4000米跑道和滑行道各一条，可满足B747-400等大型客，货机起降；停机坪面积27.7万平方米，近机位（廊桥位）17个，远机位6个；候机楼面积9.16万平方米。
海口美兰国际机场海口美兰国际机场（Haikou Meilan International Airport，IATA：HAK，ICAO：ZJHK），位于中国海南省海口市东南方向18公里处，为4E级民用运输机场，是中国重要的干线机场之一。
海口美兰国际机场于1999年5月25日正式通航；2011年12月成为中国国内首家拥有离岛免税店的机场；2016年1月完成一期航站楼改扩建工程；2015年11月开始二期扩建项目。
据2018年11月机场官网显示，海口美兰国际机场机场占地面积1140公顷，拥有1条长3600米、宽45米跑道；平行滑行道长3600米、宽23米；航站楼总规模近15万平方米，站坪总面积79万平方米，站坪机位78个。 2018年夏秋航季，海口美兰国际机场共通航中国国内外城市105个；共有40家航空公司在海口美兰国际机场运营169条航线。
海口美兰国际机场
三亚凤凰国际机场三亚凤凰国际机场（IATA：SYX；ICAO：ZJSY），位于中国海南省三亚市天涯区凤凰村，东距三亚市中心约14公里，西距天涯海角旅游风景区5公里，为4E级民用机场。
三亚凤凰国际机场建于1994年6月，1994年7月1日正式通航。
凤凰国际机场是中华人民共和国的国内干线机场，机场占地面积463.32公顷，航站楼面积6.53万平方米。凤凰机场已成立3家基地公司，执飞三亚的航空公司达到32家，其中国内航空公司22家、国际及地区航空公司10家；已开通航线287条（其中国内航线228条、国际航线56条、地区航线3条）；与国内外131个城市通航（其中国内76个城市、地区3个城市，国际52个城市）；运营的航空公司共32家（其中国内航空公司22家、国际及地区航空公司10家），并被评为SKYTRAX四星机场。
三亚凤凰国际机场
徐州观音国际机场徐州观音国际机场（Xuzhou Guanyin International Airport，IATA：XUZ，ICAO：ZSXZ），位于江苏省徐州市睢宁县双沟镇，距离徐州市区45公里，为4E级民用机场，是徐州都市圈和淮海经济区的中心机场。
徐州观音国际机场于1995年开工建设，1997年9月主体竣工，1997年11月8日机场正式通航。2007年，徐州观音国际机场开放临时口岸并开通了到香港的航线。2008年，机场一类航空口岸被国务院批准对外开放。2011年开通台北航线，2012年开通泰国曼谷航线，升级为国际机场。
徐州观音国际机场
常州奔牛国际机场常州奔牛国际机场（Changzhou Benniu International Airport，IATA：CZX，ICAO：ZSCG），位于中国江苏省常州市新北区空港三路，距常州市城区18公里，为4E级国际民用运输机场。
常州奔牛国际机场于1986年3月15日正式建成通航，定名为常州奔牛机场；2014年9月19日更名为常州奔牛国际机场；1996年完成二期扩建工程；2011年4月28日完成三期扩建工程。
根据2018年11月机场官网信息显示，常州奔牛国际机场拥有一座航站楼，为T1（中国国内及国际港澳台），共3.8万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3400米；停机坪16万平方米、机位20个；可保障年旅客吞吐量490万人次、货邮吞吐量20万吨[1] ； 共开通中国国内外通航城市20个。
南宁吴圩国际机场南宁吴圩国际机场（Nanning Wuxu International Airport，IATA：NNG；ICAO：ZGNN），位于中国广西壮族自治区南宁市江南区吴圩镇，距离市中心32公里，为4E级军民合用国际机场， 是广西最大的机场、面向东盟的门户枢纽机场、中国千万级机场之一。
南宁吴圩国际机场于1962年11月正式建成通航；1990年完成二期扩建工程；2014年9月25日完成三期扩建工程。
截至2017年，南宁吴圩国际机场拥有两座航站楼，分别为T1、T2（国内及国际），共21.48万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3200米；停机位50个（不含T1）；共开通国内外航线173条，通航城市107个。
北海福成国际机场北海福成机场（Beihai Fucheng Airport ，ICAO：ZGBH；IATA：BHY）位于广西壮族自治区北海市，是中国的一个国内机场。北海福成机场1987年建成使用，1994年开始了机场的扩建工程，1999年2月初通过民航中南管理局的初步验收。2007年建成投资30811万元、广西第四大的、被誉为北海“宝石胸针”的北海福成机场新航站楼。
该机场航站楼的启用，改善了北海市投资环境特别是交通环境，拉近北海与国内外的距离，为推动北海经济高速发展带来积极的影响，而这座时尚的建筑也必成为北海的新窗口、新名片。北海福成机场已经开通往返于北京、上海、西安、广州等国内各主要城市的航班，是广西三大机场之一。进驻北海福成机场航空公司共18家。
宁波栎社国际机场宁波栎社国际机场（Ningbo Lishe International Airport，ICAO：ZSNB，IATA：NGB），位于中国浙江宁波海曙区石碶街道栎社村，距市区仅12公里，为4E级民用机场。
宁波栎社国际机场于1984年11月16日建成，1990年6月30日正式建成通航，定名为宁波栎社机场；2005年11月29日，经民航总局批复，更名为宁波栎社国际机场；2006年2月8日完成飞行区扩建工程；2015年12月2日三期工程全面开工。
截至2018年11月，宁波栎社国际机场候机楼总面积4.35万平方米，机坪面积14.2万平方米，停机位20个，飞行区跑道长3200米；机场地下车库达1.34万平方米，地面停车场4.73万平方米，可同时停靠869辆小车和12辆大客车；截至2016年年底，已引进低成本航空公司16家、通航城市78个、航线95条。
宁波栎社国际机场
福州长乐国际机场福州长乐国际机场（Fuzhou Changle International Airport，IATA：FOC，ICAO：ZSFZ），简称福州机场，位于中国福建省福州市长乐区距离福州市中心约45公里，为4E级民用运输机场，是福建省主要的国际机场，是中国华东地区重要的航空国际口岸之一，中国东南沿海最繁忙机场之一，也是重要的航空客货集散地。
福州长乐机场于1997年6月23日正式通航，为国内首座完全由地方政府自筹资金兴建的大型现代化航空机场，2015年，机场被定位为国家“一带一路”战略中的门户枢纽机场。机场拥有一条长3600米的跑道，停机坪面积为30万平方米，候机楼总面积为13.7万平方米，航空货站建筑面积为1.8万平方米，机场可起降B747—400型等大型飞机，年旅客吞吐量保障能力为1300万人次。
福州长乐国际机场
南昌昌北国际机场南昌昌北国际机场（Nanchang Changbei International Airport，IATA：KHN，ICAO：ZSCN），位于中国江西省南昌市，距南昌市区约28公里，为4E级民用运输机场。
南昌昌北机场于1996年10月20日开工建设，1999年9月10日建成投入使用，2004年2月，南昌昌北机场通过对外籍飞机开放口岸验收，晋升为国际机场。2006年，南昌昌北国际机场的二期改扩建工程破土动工并于2009年投入使用。2011年5月23日，南昌昌北国际机场T2航站楼正式启用。
据2018年11月综合信息，南昌昌北国际机场拥有T1航站楼2.7万平方米、T2航站楼9.66万平方米，跑道3400米，停机位51个，可满足A330、B777、B747等各类大、中大型客机全重起降。
2017年，南昌机场完成旅客吞吐量1093万人次，同比增长39.0%，旅客吞吐量净增307万人次；航班起降8.9万架次，同比增长35.2%；货邮吞吐量5.2万吨，同比增长3.3%；分别排在中国第31位、第35位、第34位。
呼和浩特白塔国际机场呼和浩特白塔国际机场（Hohhot Baita International Airport，IATA：HET；ICAO：ZBHH）位于中国内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区机场路；距离市中心14.3公里，为4E级民用国际机场；是内蒙古自治区第一大航空枢纽。
呼和浩特白塔国际机场于1958年10月1日正式建成通航，定名为呼和浩特白塔机场；2004年12月27日年更名为呼和浩特白塔国际机场；1987年7月16日完成一期扩建工程；1997年7月完成二期扩建工程；2007年7月28日完成三期扩建工程。
根据2018年11月机场官网显示，呼和浩特白塔国际机场拥有一座航站楼，为T1（中国国内及国际），共5.44万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3600米；停机机位43个 [1] ；共开通中国国内外航线124条，通航城市74个 。
2017年，呼和浩特白塔国际机场旅客吞吐量1034.86万人次，同比增长26.4%；货邮吞吐量3.96万吨，同比增长5.8%；起降架次9.68万架次，同比增长18.3%；分别位居中国第32位、第40位、第33位。
呼和浩特白塔国际机场
乌鲁木齐地窝堡国际机场乌鲁木齐地窝堡国际机场（Urumchi Diwopu International Airport，IATA：URC，ICAO：ZWWW）位于新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市郊西北地窝堡，距乌鲁木齐市区16.8公里，与昆明长水国际机场并列为中国两大国家门户枢纽机场，为国家民用一级机场，是中国国际航空枢纽机场 、中国八大区域枢纽机场。
乌鲁木齐地窝堡国际机场原为中苏民用航空机场，1970年7月，经国务院批准进行扩大规模扩建。1973年，建成和对外开放。1998年8月，机场以飞行、机务区为土的改扩建一期工程通过验收并投入使用。2009年9月29日，机场三期改扩建工程通过验收。12月26日，T3航站楼启用。2010年3月27日，机场T3航站楼整体启用。
截至2018年8月，乌鲁木齐地窝堡国际机场飞行区等级4E，机场标高647.67米，2条3600米跑道，有T1、T2、T3三个航站楼，总面积18.5万平方米，货运库6万平方米，停机位93个，廊桥34座；可满足年旅客吞吐量1730万人次，年货邮吞吐量27.5 万吨，年起降15.5万架次的保障能力。
乌鲁木齐地窝堡国际机场
厦门高崎国际机场门高崎国际机场（Xiamen Gaoqi International Airport，IATA：XMN，ICAO：ZSAM），位于中国福建省厦门市湖里区，为4E级民用国际机场，是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽，为中国十二大干线机场之一。
厦门高崎国际机场于1983年建成通航。1996年11月，机场3号候机楼投入使用。2014年12月，4号候机楼正式启用，机场年旅客吞吐能力上升至2700万人次。
据2018年11月机场官网信息显示，厦门高崎国际机场拥有1条3400米长跑道和2条平行滑行道及10条联络道；停机坪总面积77万平方米，停机位89个；候机楼总建筑面积为23.78万平方米；截至2017年底，共通航109个城市，开通境内外航线182条。
厦门高崎国际机场
青岛流亭国际机场青岛流亭国际机场（Qingdao Liuting International Airport，IATA：TAO，ICAO：ZSQD），位于中国山东省青岛市城阳区流亭街道，距青岛市中心约23千米，为4E级民用国际机场，是中国十二大干线机场之一。
青岛流亭国际机建成于1944年；1987年11月完成一期扩建工程；2004年完成二期扩建工程；2005年升格为国际机场；2007年完成三期扩建工程。
截至2018年11月，青岛流亭国际机场拥有两座航站楼，总面积12万平方米； 拥有一条长3400米、宽45米的跑道，机位70个； 1号航站楼站坪面积18.4万平方米； 据2018年11月机场官网信息显示，机场共开通定期航线167条，通航国内城市84个、国际（地区）城市22个。
2017年，青岛流亭国际机场完成旅客吞吐量2321.05万人次，同比增长13.2%；货邮吞吐量32.21万吨，同比增长0.6%；起降架次17.96万架次，同比增长6.6%，分别位居中国大陆第15、第16、第15位。
青岛流亭国际机场
烟台蓬莱国际机场烟台蓬莱国际机场（Yantai Penglai International Airport，IATA：YNT，ICAO：ZSYT），位于中国山东省烟台市开发区，距烟台市中心约43公里，为4E级民用运输机场，是国家一类航空口岸。
烟台蓬莱国际机场于2009年12月26日正式开工建设，2014年11月试飞成功，2015年5月28日正式通航。机场拥有国内、国际候机楼面积9万平方米，停机坪占地面积40万平方米，跑道长3400米，拥有39个停机位，可满足波音747等大型飞机安全起降。
烟台蓬莱国际机场
长春龙嘉国际机场长春龙嘉国际机场（Changchun Longjia International Airport，IATA：CGQ，ICAO：ZYCC），位于吉林省长春市九台区，距长春市中心约32公里，为4E级民用机场，是中国东北地区四大国际机场之一，东北亚航空枢纽门户，东北亚区域重要的航空交通枢纽，干线机场。
1932年6月，前身宽城子机场通航。1974年4月，长春大房身机场通航。1998年5月，长春龙嘉国际机场工程立项正式批准。2005年8月，长春龙嘉国际机场正式通航。2016年4月，龙嘉机场二期扩建工程启动建设。
截至2018年11月，机场有一座航站楼，总面积7.3万平方米，有32个机位，拥有一条3200米的跑道。有运营航线150条，通航城市73个。
大连周水子国际机场大连周水子国际机场（Dalian Zhoushuizi International Airport，IATA：DLC，ICAO：ZYTL），位于中国辽宁省大连市甘井子区，为4E级民用运输机场，是东北地区四大机场之一、辽宁省南北两翼的重要空港之一，为国家一级民用国际机场、国内主要干线机场和国际定期航班机场。
大连周水子国际机场于1972年10月6日建成通航。1984年、 1992年、1999年和2005年，机场先后进行扩建和升级改造。 2011年9月6日，机场三期航站楼建成投用，机场年旅客吞吐能力上升至1600万~2000万人次。
据2018年11月大连周水子国际机场官网显示，该机场占地面积345万平方米，拥有1条3300米长跑道；停机坪面积66万平方米，停机位42个（其中廊桥18条）；航站楼总面积为13.5万平方米；共通航88个城市，开通境内外航线146条。
大连周水子国际机场
哈尔滨太平国际机场哈尔滨太平国际机场（Harbin Taiping International Airport，IATA：HRB，ICAO：ZYHB），位于中国黑龙江省哈尔滨市，距离哈尔滨市区33公里，为4E级民用运输机场，机场地处东北亚中心位置，是东南亚至北美航线的经停点，是黑龙江省的枢纽机场，现为中国东北地区最繁忙的三大国际航空港之一。
2017年，哈尔滨机场共完成旅客吞吐量1881万人次，实现运输飞行起降13.6万架次，同比2016年分别增长15.6%、12.0%，旅客吞吐量继续保持东北机场首位。
苏南硕放国际机场苏南硕放国际机场（Sunan Suofang International Airport，IATA：WUX，ICAO：ZSWX）位于中国江苏省无锡市新吴区，距离市中心直线距离10.8公里 ，为4E级民用国际机场。
苏南硕放国际机场于2004年2月18日正式建成通航，定名为无锡硕放机场；2010年11月1日更名为苏南硕放国际机场；2007年9月28日完成一期扩建工程 ；2015年1月19日完成二期扩建工程。
根据2018年11月机场官网信息显示，苏南硕放国际机场拥有一座航站楼，为T1（中国国内及国际），共6.34万平方米 ；共有一条跑道，跑道长度为3200米；停机位15个、货运区2万平米 ；可保障年旅客吞吐量1000万人次、高峰小时旅客流量3460人次、货邮吞吐量30万吨 ；共通航城市40个。
2017年，苏南硕放国际机场旅客吞吐量668.33万人次，同比增长20.2%；货邮吞吐量10.75万吨，同比增长12.1%；起降架次5.28万架次，同比增长15.7%；分别位居中国第41位、第26位、第52位。
苏南硕放国际机场
贵阳龙洞堡国际机场贵阳龙洞堡国际机场（Guiyang Longdongbu International Airport，IATA：KWE，ICAO：ZUGY），简称“贵阳机场”，位于中国贵州省贵阳市东郊，海拔高度为1139米，距市中心11千米，为4E级民用国际机场，是中国西部地区重要航空枢纽 、区域枢纽机场 、西南机场群成员 。
1997年5月28日，贵阳龙洞堡机场建成通航。2005年12月16日，国家民航总局批复同意贵阳龙洞堡机场升格为国际机场。2010年9月，机场开始二期扩建工程。2013年4月，贵阳龙洞堡国际机场二期扩建工程启用。2018年9月5日，贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程T3航站楼项目正式开工建设。
据2018年11月机场官网信息显示，贵阳龙洞堡国际机场主跑道长3200米、宽60米，等长平行滑行道1条，快速脱离道和垂直联络道各3条；拥有停机位47个，其中近机位为28个；候机楼面积21万平方米、货运站2.1万平方米、停车场（楼）10.5 万平方米；共开通国内航线90条、国际及地区航线14条。
石家庄正定国际机场石家庄正定国际机场（Shijiazhuang Zhengding International Airport，IATA：SJW，ICAO：ZBSJ），位于中国河北省石家庄市正定县，距市区32公里，为4E级民用国际机场，是京津冀城市群的重要空中门户、北京首都机场的备降机场、区域航空枢纽[1] 、中国北方重要的国际航空货运中转基地。
石家庄正定国际机场于1995年2月18日正式开航。1996年3月，石家庄航空口岸正式对外开放。2008年7月，石家庄正定机场更名为“石家庄正定国际机场”。
根据2018年9月机场官网显示，石家庄正定国际机场跑道全长3400米、宽45米；拥有两座航站楼，分别为T1（国际及地区）、T2（国内），共20.9万平方米，停机坪总面积21万平方米；可满足年旅客吞吐量2000万人次、货邮吞吐量25万吨的需要。
2017年，石家庄正定国际机场旅客吞吐量958.29万人次，同比增长32.8%；货邮吞吐量4.10万，同比下降6.3%；起降架次8.05万，同比增长17.2%，分别位居中国第33、39、38位。
2018年11月20日上午8时7分，石家庄机场旅客吞吐量突破1000万人次。标志着京津冀机场群中主要机场全部跨入“千万级”行列。
温州龙湾国际机场温州龙湾国际机场（Wenzhou Longwan International Airport，IATA：WNZ，ICAO：ZSWZ），位于中国浙江省温州市龙湾区，濒临东海，距市中心约22公里，为4E级民用国际机场，是国家一类航空口岸、中国国内二类民用机场。据机场官网2018年5月显示：温州龙湾国际机场T2航站楼于2018年6月1日启用，届时，所有国内进出港航班停靠T2航站楼；国际、地区进出港航班仍然使用T1航站楼国际厅。
兰州中川国际机场兰州中川国际机场（Lanzhou Zhongchuan International Airport，IATA：LHW，ICAO：ZLLL）位于中国甘肃省兰州市兰州新区中川镇，距市区75多公里，飞行区等级4E， 是西北地区主干机场之一，甘肃省省会兰州市的空中门户、西北地区的重要航空港、国际备降机场。
兰州中川国际机场始建于20世纪60年代末，于1970年7月正式建成通航，定名兰州中川机场；2001年完成一期扩建工程；2013年正式提升为国际航空口岸，更名为兰州中川国际机场。 2015年初完成二期扩建工程。
截至2018年11月，兰州中川国际机场有1条跑道，跑道长4000米，宽60米，T1、T2航站楼面积约9万平方米，38个停机位，设有双向I类精密进近仪表着陆系统和I类进近灯光系统，可满足B747、A330等大型飞机安全起降要求。 截至2016年11月，兰州中川国际机场开通前往国内外共85个城市的149条航线。其中，国内城市66个，航线128条；国际及地区城市19个，航线21条。
兰州中川国际机场
银川河东国际机场银川河东国际机场（YINChuan Hedong International Airport，IATA：INC，ICAO：ZLIC），位于中国宁夏回族自治区银川市灵武市临河镇，距市区19千米，为4E级民用国际机场，是区域枢纽机场 、西北机场群成员。
银川河东国际机场始建于1995年，1995年11月28日经国务院、中央军委批准正式动工。1997年9月6日正式通航，同日零时，银川西花园机场关闭。
2008年6月5日，银川河东机场T2航站楼正式投入运行，新建设航站楼3.28万平方米，平行滑道3200米，站坪6.6万平方米。2016年12月27日，银川河东国际机场T3航站楼正式投入运行，新建8.2万平方米的航站楼、17.86万平方米的站坪、5.32万平方米的停车场、9205平方米的货运库。
银川河东国际机场
鄂尔多斯伊金霍洛机场鄂尔多斯国际机场（IATA代码：DSN，ICAO代码：ZBDS）位于内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗布尔台格乡，北距东胜区45公里，距康巴什新区18公里。2012年，改扩建后，机场等级达到4E级，可以起降A330及以下机型。2015年8月，鄂尔多斯国际机场荣获由全球唯一的世界级航空业调查评定机构Skytrax公司评定的“国际四星级机场”称号。2016年初，机场等级荣升为4E级国际机场，可起降波音747，空客A320等型客机，是华北地区首家支线4E级国际机场。南苑机场及首都机场的备降场，国航首选飞行训练基地。2016年4月开通首条国际航线。此次航行的开通，标志着鄂尔多斯迈出了从“空中通道”走向世界的第一步。
扬州泰州国际机场扬州泰州国际机场（Yangzhou Taizhou International Airport，IATA：YTY，ICAO：ZSYA），位于中国江苏省扬州市，距扬州市区约30公里，为4E级民用运输机场，是由扬州、泰州两市共同投资合建的民用机场。扬州泰州国际机场于2012年5月8日正式建成通航，定名为扬州泰州机场 ；2016年3月27日更名为扬州泰州国际机场 ；2018年8月一期扩建工程主体工程竣工 。
根据2018年11月机场官网信息显示，扬州泰州国际机场拥有一座航站楼，为T1（中国国内及国际港澳台），共3.13万平方米；共有一条跑道，跑道长度为2400米；站坪机位13个；机场共开通国内外航线45条（累计），通航城市26个。
2017年，扬州泰州国际机场旅客吞吐量183.65万人次，同比增长28.1%；货邮吞吐量0.93万吨，同比增长14%；起降架次5.55万架次，同比增长45.8%；分别位居中国第60位、第53位、第49位。
扬州泰州国际机场
吐鲁番交河机场吐鲁番交河机场（IATA：TLQ，ICAO：ZWTL）始建于50年代，1985年停航保管，于2008年正式批准迁建吐鲁番机场。吐鲁番机场是在我国海拔最低的地方，在低于海平面155米的吐鲁番建成高水准的机场，已经可以说是在创造奇迹，同时也是在实现60万吐鲁番人民的梦想。
2016年11月24日、经民航新疆管理局审核同意换发了新的机场使用许可证。吐鲁番交河机场飞行区等级由“4D”升级为“4E”，消防救援等级提升为8级。吐鲁番交河机场保障能力的提升使得机场跃入除乌鲁木齐、喀什之后的全疆第三个4E级机场。
吐鲁番交河机场
拉萨贡嘎国际机场拉萨贡嘎国际机场（IATA：LXA，ICAO：ZULS）是西藏机场之首，位于西藏自治区山南市贡嘎县甲竹林镇。机场等级4E，属于高高原机场。
2015年，拉萨贡嘎国际机场完成运输起降2.8万架次，旅客吞吐量291万人次，居中国第48位；货邮吞吐量2.5万吨，居中国第45位 。
2017年再次改扩建，旅客吞吐量300万人次提高到900万人次
拉萨贡嘎国际机场
喀什机场喀什机场（Kashgar Airport，IATA：KHG，ICAO：ZWSH），位于中国新疆维吾尔自治区喀什地区喀什市，距离喀什市中心10公里，为4E级民用运输机场，是新疆第二大空港。
喀什机场始建于1953年，1954年开通乌鲁木齐－库车－阿克苏－喀什航线，先后经过1974年至1986年的一、二期改扩建工程，以及1997年至1999年的飞行区改扩建工程，使基础设施建设日趋完善，成为新疆内第二个可以起降大型客机的民用机场。
2004年6月8日开通了喀什—伊斯兰堡的国际航线；2006年3月，喀什航空口岸经过国家批准正式开放，成为新疆第二个口岸机场。2007年12月29日，喀什机场年旅客吞吐量首次突破50万人次；2009年，新一代集值机、商业、货邮一体的现代化候机楼投入使用。2012年，喀什机场应急救援等级提升至8级，可满足波音777等宽体客机运行。
喀什机场占地面积4.45平方千米，跑道长3200米，宽45米，拥有7.8万平方米的停机坪，候机楼总面积达2.38万平方米，能够满足年旅客吞吐量125万人次的运营需求，可供波音747—400以下机型起降。
2017年，喀什机场全年累计运输旅客达204.8万人次，货邮0.77万吨，保障各类飞行1.67万架次，同比2016年分别增长：13.13%、18.10%、22.78%。
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