常开触点（什么是常开触点）

常开触点(什么是常开触点)

很多刚学电路的朋友还不明白什么是常开，什么是常闭。总的来说，有不少朋友咨询我的基础知识。在这里，我要强调常开常闭的重要性。不懂就直接输在起跑线上。因为我们接触的几乎每一个电器都包含这个概念。所以今天我最后一次贴——常开常闭识字篇。

常:它的符号是NO，对应英文字母“open”的之一个字母O。未通电时常开的触点称为常开触点。=常闭:其符号为NC，对应英文字母“close”的之一个字母C。不通电时处于闭合导电状态的触点称为常闭触点。无论是常开还是常闭，都是指其原始状态。一旦通电，其状态实际上是反过来的，常开点会闭合，常闭点会断开。

继电器的工作原理

让我们以这个图为例。这是中间继电器的工作原理图。1和2是工作线圈，3是公共点，3和4是一组常闭点，3和5是一组常开点。当线圈1和2连接到合适的电源时，线圈3和4将关闭，线圈3和5将打开。让我们选择一些最常见的电器。

电流接触器

主触头的进线端1.3.5对应下面的出线端2.4.6，即三组常开触头，相邻的13和14为一组辅助常开点。主触点用于连接主电路，辅助触点只能连接控制电路。如果辅助触点是常开的，可以接入自锁电路；如果辅助触点是常闭的，可以接 *** 锁电路；如果你想连接一个星形三角形，那么应该使用常开和常闭。

热过载继电器

三个热触针底部对应2.4.6的三组常闭点为固定触点，任何状态下闭合。95和96是常闭触点，可以连接到接触器的线圈，以保护电机。当电机过载时，这个常闭点会打开，当然97和98常开点也会关闭。所以这组常开点可以连接一个报警装置或者指示灯，在电机过载的时候可以提醒我们。

按钮开关

在按钮的底部，实际上有两组开关。一组是绿色常开触点，用作启动按钮时常开。一组是红色常闭触点，用作停止按钮时常闭。如果是机械联锁，则应使用两组开关。

行程开关-限位开关

大部分行程开关内部都有这个核心元件，其实就是两组触点。根据上面的接线图，也是一组常开触点，一组常闭触点。

断路器

这里强调一下，这个常开常闭是广义的。比如这种断路器，也可以理解为上下触点是常开点，但当推动制动器进行动力传输时就变成了常闭触点。

双控布线

双控开关的l点可以理解为公共点，l和L1为常闭触点，l和L2为常开触点。如果你理解了这个概念并熟练运用。其实几个开关，几个灯，没必要看电路图。

接近开关

这属于传感器的范畴，如接近开关、光电开关、安全光栅等。这些也是常开和常闭的。同时，罗格还告诉你，这个类也分为PNP和NPN，这是指它的两种输出类型。只要开关打开和闭合，它就有两种状态，分别对应我们所说的常开和常闭。有朋友想学变频器和PLC。变频器的端子接线包括常开和常闭。多速设置时，其实是一些常开点的组合应用。而且大多数变频器都有一组无源继电器触点，一个公共点是常开，一个是常闭。还有PLC的输入输出，输出子晶体管输出，继电器输出，都是常开应用。还有就是PLC编程，控制是常开常闭应用的结合。

举了这么多例子，相信你也应该明白，常开常闭。真的懂了，那么接下来学电气控制就更得心应手了。

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